關於台灣虎航 18冬季高雄班表,我的看法

其實是因為今天收到幾則問香草何時開賣冬季的情況

我想還是講一下我自己的看法

既然台灣虎航高雄段18冬季班表減班已成事實
與其一直抱怨航空公司為什麼減這麼大

講真的沒意義

要去思考,如果你真的要高雄出發,你還有哪些選擇
看你自己對於哪個選擇是可以真正接受的

先只談LCC
以東京段來講,香草應該是最後的選擇

目前台灣虎航給高雄段冬季班表就是打回前幾年的模式
對香草來講,自然又沒有對手了

在沒有對手的情況下,如果各位想由高雄前往東京話
預算就只能往上抓,而且要多抓

單程抓六千多還不見得很保險
若是遇到超熱門日期(例如過年,明年還九天),單程抓到七八千以上都不奇怪

當然實際上還是得看你怎麼選日期的

至於大阪的情況也差不多,只是對手換成樂桃和酷航
沖繩也是,對手就是樂桃

真正要拿出來談的其實是福岡,因為就只有台灣虎航一家

所以要去,就一定得遷就官方開出來的班表,在不然就是從台北出發或是從別處進去(例如大阪)

但不管如何都是拉車過去(差別在是在台灣拉車還是在日本拉車)

所以要買高雄福岡的才是這波冬季最需要頭痛的

當然啦!這年頭通常還是要跟傳統航空比一下

拿過年來講,如果覺得過年期間真的太貴

年前或年後出發也是一個選擇,高雄東京(2/9去 2/14回),華航來回一萬一 (早去午回)

只是不見得每個人都能接受

所以我想講的是,當你所預期的都無法完全滿足時,勢必得抉擇

像我準備要買11月的福岡馬拉松,因為住宿都已經訂好了,但目前台灣虎航給的班表跟我所預約的住宿日期其實是有落差的

當然我清楚相較於LCC機票的使用規定,去改住宿預約其實是比較沒太大阻力的,但變成我還得去看原本住的地方(其實是東橫INN)在前後幾天是否還有空房可以改

等於我會有這樣的不確定因素存在(當然也許不見得真的存在)

所以我同時也看了華航高雄大阪進的選擇,目前票價萬元有找,但就得要拉車過去,且第一晚到關西機場其實已經是晚上八點了

目前我是沒有從台北出發的打算就是了
就以高雄出發為優先考慮點

總之,不要給自己太多設限,就一定找的到答案

回到一開始的問題,香草何時開賣冬季?
真的不用太緊張,香草要開賣都會事先公告的

OS: 連樂桃都還要先促銷一下18夏季才來開賣冬季的

反而要去想,香草到時候的價格你買不買得下去?