其實是因為今天收到幾則問香草何時開賣冬季的情況
我想還是講一下我自己的看法
既然台灣虎航高雄段18冬季班表減班已成事實
與其一直抱怨航空公司為什麼減這麼大
講真的沒意義
要去思考，如果你真的要高雄出發，你還有哪些選擇
看你自己對於哪個選擇是可以真正接受的
先只談ＬＣＣ
以東京段來講，香草應該是最後的選擇
目前台灣虎航給高雄段冬季班表就是打回前幾年的模式
對香草來講，自然又沒有對手了
在沒有對手的情況下，如果各位想由高雄前往東京話
預算就只能往上抓，而且要多抓
單程抓六千多還不見得很保險
若是遇到超熱門日期（例如過年，明年還九天），單程抓到七八千以上都不奇怪
當然實際上還是得看你怎麼選日期的
至於大阪的情況也差不多，只是對手換成樂桃和酷航
沖繩也是，對手就是樂桃
真正要拿出來談的其實是福岡，因為就只有台灣虎航一家
所以要去，就一定得遷就官方開出來的班表，在不然就是從台北出發或是從別處進去（例如大阪）
但不管如何都是拉車過去（差別在是在台灣拉車還是在日本拉車）
所以要買高雄福岡的才是這波冬季最需要頭痛的
當然啦！這年頭通常還是要跟傳統航空比一下
拿過年來講，如果覺得過年期間真的太貴
年前或年後出發也是一個選擇，高雄東京(2/9去 2/14回)，華航來回一萬一 (早去午回)
只是不見得每個人都能接受
所以我想講的是，當你所預期的都無法完全滿足時，勢必得抉擇
像我準備要買11月的福岡馬拉松，因為住宿都已經訂好了，但目前台灣虎航給的班表跟我所預約的住宿日期其實是有落差的
當然我清楚相較於ＬＣＣ機票的使用規定，去改住宿預約其實是比較沒太大阻力的，但變成我還得去看原本住的地方（其實是東橫ＩＮＮ）在前後幾天是否還有空房可以改
等於我會有這樣的不確定因素存在（當然也許不見得真的存在）
所以我同時也看了華航高雄大阪進的選擇，目前票價萬元有找，但就得要拉車過去，且第一晚到關西機場其實已經是晚上八點了
目前我是沒有從台北出發的打算就是了
就以高雄出發為優先考慮點
總之，不要給自己太多設限，就一定找的到答案
回到一開始的問題，香草何時開賣冬季？
真的不用太緊張，香草要開賣都會事先公告的
OS: 連樂桃都還要先促銷一下18夏季才來開賣冬季的
反而要去想，香草到時候的價格你買不買得下去？